Les équipes d'Autoroutes et Tunnel du Mont Blanc réalisent un chantier de protection des zones de captage d'eau potable sur le secteur de Cluses. Retrouvez le calendrier complet des travaux prévus.

Les travaux sont programmés au mieux par nos équipes et se déroulent en grande partie la nuit pour limiter la gêne des conducteurs.

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  Le calendrier des travaux  

PHASE 1

Du mardi 6 avril au vendredi 9 avril 2021

Médiathèque

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PHASE 4
Du lundi 28 juin au vendredi 10 septembre

Les équipes d'Autoroutes et Tunnel du Mont Blanc réalisent des caniveaux à fente et remplacent des glissières métalliques en glissières béton dans les deux sens de circulation en accotement. Elles poursuivent les travaux du bassin n°3, n°5 et n°6 et débutent également les travaux du bassin n°4.

  Du lundi 28 juin au vendredi 10 septembre : 

  • Dans les deux sens de circulation, les conducteurs circuleront uniquement sur la voie de gauche. La voie de droite et la bande d'arrêt d'urgence dans chaque sens de circulation seront fermées pour la réalisation des travaux.

PHASE 2

Du lundi 12 avril au vendredi 16 avril 2021

7 PHASES DE TRAVAUX
D'avril 2021 à mai 2022

  1. Création d’une ouverture du terre-plein central pour permettre des basculements nécessaires à la bonne réalisation des travaux et à la sécurité des équipes et des usagers.
  1. Réalisation d'un assainissement traversant l'A40 dans les deux sens de circulation, afin de collecter les eaux pluviales de la chaussée et de les emmener dans les bassins.
  2. Début des travaux du bassin n°3

PHASE 3

Du lundi 19 avril au vendredi 25 juin 2021

Médiathèque
  1. Réalisation de caniveaux à fente pour récupérer l’eau de la chaussée
  2. Remplacement des glissières métalliques en glissières béton pour toujours plus de sécurité
  3. Poursuite des travaux du bassin n°3
  4. Début des travaux du bassin n°5 et n°6

PHASE 4

Du lundi 28 juin au
vendredi 10 septembre 2021

  1. Au niveau des voies ferrées :
    • Réalisation de caniveaux à fente pour récupérer l’eau de la chaussée
    • Remplacement des glissières métalliques en glissières béton
    • Réalisation d’un système anti-renversement au-dessus des glissières béton afin de protéger les nappes de captage et les voies ferrées SNCF longeant l’autoroute.
  2. Poursuite des travaux des bassins n°3, n°5 et n°6
  3. Début des travaux des bassins n°4 

PHASE 5

Du lundi 9 août au vendredi 8 octobre 2021

  1. Au niveau des bretelles n°19 de l’A40 :
    • Réalisation de caniveaux à fente pour récupérer l’eau de la chaussée
    • Remplacement des glissières métalliques en glissières béton
  2. Poursuite des travaux du bassin n°4
  3. Début des travaux des bassins n°1, n°2 et n°7

PHASE 6

Du lundi 27 septembre au vendredi 5 novembre 2021

  1. Installation de caniveaux à fente pour récupérer l’eau de la chaussée
  2. Remplacement des glissières métalliques en glissières béton pour toujours plus de sécurité
  3. Poursuite des travaux du bassin n°1 et 7

PHASE 7

Du lundi 21 mars au vendredi 13 mai 2022

  1. Création d'une ouverture du terre-plein central après la barrière de péage de Cluses côté Sallanches
  2. Création de caniveaux à fente pour récupérer l'eau de la chaussée
  3. Remplacement des glissières métalliques en glissières béton pour toujours plus de sécurité

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Restons en contact

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Si vous avez des questions, veuillez-nous contacter à l'adresse mail suivante, nous nous ferons un plaisir de vous répondre.

travauxclusesA40@atmb.net

Interview avec...
Sébastien Guillard

Bonjour Sébastien, pouvez-vous vous présenter ?

Bonjour. Je m’appelle Sébastien Guillard, je suis Contrôleur Études et Travaux chez ATMB et je travaille sur le chantier de protection des captages d’eau potable de Cluses.

Pouvez-vous nous parler un peu plus de ce chantier ?

Nous réalisons des travaux pour protéger la nappe de captage. Ces travaux sont conséquents et font partie d’un programme sur 5 ans qui concernent plusieurs zones de l’autoroute. Actuellement, nous travaillons à Cluses pour protéger la nappe de captage de Jumel. Ces travaux consistent en la réalisation de caniveaux de part et d’autre de l’autoroute, mais également en terre-plein central. Nous construisons dans le même temps 6 bassins pour piéger une éventuelle pollution accidentelle.

Comment se passe la planification d’un tel chantier ?

La priorité d’ATMB est de diminuer la gêne des usagers. Afin de garder la fluidité du trafic, nous avons travaillé avec le centre d'exploitation, les bureaux d’étude et les entreprises travaux, à optimiser et à trouver des solutions adéquates pour limiter cette gêne. Nous avons fait le choix de réaliser les travaux les plus impactants sur l’autoroute la nuit afin de gagner en confort pour l'usager.

Est-ce que ces travaux pourraient être décalés ? 

Notre objectif est de maintenir le planning pour garder une fluidité du trafic et limiter l’impact de nos travaux. Malgré les aléas climatiques, pluie, neige, nous mettrons des moyens supplémentaires en œuvre pour tenir le planning. . Par exemple, nous faisons face actuellement à une crue de l’Arve (cumul de la fonte des neiges et des intempéries du mois de mai). Nous mettons tout en œuvre pour maintenir le planning et demandons à l’entreprise de mettre des moyens de pompages pour réaliser les bassins.

Merci Sébastien pour vos réponses.

Merci à vous !

Pourquoi ces travaux nécessitent-ils un tel balisage ?

Nous avons mis en place un balisage lourd, conséquent, en béton, pour à la fois protéger les usagers de l’autoroute et protéger les ouvriers des entreprises travaillant sur notre chantier.